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標題
什麼機車比較好
問題
我現在有的疑問是擋車比較好呢！？還是塑膠車呢！？？我是比較喜歡騎快車滴人～～～我現在騎一台哈特佛的雲豹150s
最佳解答
換大型重車最快.... 我建議你多騎幾年，一邊熟練打擋車ㄧ邊存錢買大型重機。 買大型重機前，還要存好保養、維修的錢。很多人買車沒有考慮到後面的保養跟維修......都要搞清楚喔~!! 2008-01-28 22:17:20 補充： 白牌機車裡最快的就是小黃蜂250，極速到170~180km/h 但是跟CB 400只差幾萬塊，再加上設計上250c.c.由四缸平分，400c.c.由四缸來平分，所以正常來說cb 400比小黃蜂250來的耐操，所以多數都買cb 400。 如果等級再下降致FTR 223 或者是TW 225兩台車都比較傾向滑胎車(沒錯的話)，之前我老爸有買過FTR，極速大約是在120km/l左右，車身120kg左右，加速當然還是有223的水準。 2008-01-28 22:23:55 補充： 雲豹200 我爸試騎過後也是不滿意，屬於高扭力車，所以後勁無力，新聞也有播過國內組裝品質差，後踏板收起來會頂到後避震器。 KTR150，雲豹150：不多談，因為大大明白 NSR 150 or NSR 250都屬於老車了，維修方面比較麻煩，車況好的也滿少的，不過車況好應該還是可以跑到140km以上(沒記錯的話)，但是煞不煞得住就要看車況了。之前也很想買台二手的，結果聽到車行老闆說了死都是煞不住撞上歸西，所以印象只有如此.... 國產彷賽車酷龍150，跑不跑的快不清楚，還沒研究過，不過14P的馬力的確是比以前少了點。 2008-01-28 23:03:50 補充： 檔車在山路上是比較好，舉例上坡吧。 檔車可以維持同ㄧ檔爬上去，速度不掉。 塑膠車ㄧ檔→二檔→三檔。 結果在三檔時扭力不夠，退回二檔，扭力夠了再上到三檔，結果扭力又不夠了，又退回到二檔，就這樣子一直來來回回，中間就浪費了油，速度不易再上去(速度或許到頂了，但是如果是擋車可以再上去) 市區還是速克達方便些。 綜合以上各點以及意見來說，大大要在白牌理選台最快的就是買小黃蜂250，如果太貴，可以再考慮買CBR 150r，21p馬力，價格在12~14萬間，屬於進口車。 速度要快，還是擋車好，但是檔車馬力也要夠。我目前騎250c.c.的速克達，有一次在一個微上坡的路段加速，進了隧道後，快到隧道出口時，被一台類似NSR的仿賽車追上，我看我表速應該是110km/L，可見此車的扭力、加速性、尾速都很夠力，在那段距離能夠追上代表他的時速應該有在140~150之間。 以目前國產檔車中，性能好的實在不多(跟以前比起來)。 那可能就要考慮買進口檔車，進口車的特色就是原汁原味，沒有封印太多，每ㄧ次進檔的衝擊都很棒，測底發揮應有的動力。 但是進口車就是很貴。如果沒有那麼多錢買小黃蜂 250(好像也沒再賣新車了)，我推薦就是cbr 150r(21P馬力)，新車好像是12~14萬因為大大是"要快"嘛~ 如果要再便宜一點的....目前市面上國產有銷售的可能滿足不了你 ，當然，有人覺得120km/l就算快了，那是感覺問題，我不知道大大對於速度快是多少，我只能告訴你目前要快，就是檔車再配合大馬力。 以同級來說，又不改裝，原廠比較，還是擋車比較快(當然此檔車馬力也要大)，舉例250c.c.的速各達來說跑的到160~170km/h嘛?跑不到，差不多140左右吧 那未何不討論改裝的速克達呢?? 難到只有速克達會改裝嘛..........以原廠同等級來說，會發現馬力差很多，可能就是因為速克達用皮帶帶起動力，無法負荷那麼大的馬力。 (我記得塑膠車MYROAD 700i馬力是5X多，但是CB 400就可以到53P) 好像離題太多了...................... 2008-01-31 00:16:43 補充： 今年將會有一部國產新檔車即將推出，我看應該是目前最好的一部了..... 2008年 CPI SM 250 滑胎車 即將上市. 國內目前以全水冷.雙凸輪軸.高轉數.國際六檔.超強引擎 .超輕量化車重.107KG預計以超低車價98600元隆重上市. 根據我爸那邊朋友試車結果，極速可以到160km。 辦到好才賣約10萬真的非常超值，我想我爸會買這部車...... 2008-02-02 21:08:33 補充： 抱歉，修正ㄧ點。 SM 250的極速應是在140~145左右，因為當時測試車，前輪框有換比原廠小兩寸。
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