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[ 檔車問題 ] 急
問題
HORNET250跟CBR150跟T1跟FZ250或酷龍請問一下這幾台裡面哪一台比較好阿!?誰能告訴我一下~~性能那些的速度哪台好~急
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你好~ 首先你要先知道小黃鋒的引擎特性!! 它是屬於一台低鈕高轉的車子, 平時如果順順騎的話,會感覺到車子比較無力感... 它的力量要拉到破萬轉才會出來哦~ 所以小黃鋒的油耗其實還蠻兇的.... 小黃蜂聲浪比起其他大車算尖, 就是CC數太小配4缸造成低轉無力.. 而原廠配的180後大胎~也造成有點小嚴重的重托的現象!! 油耗大約一公升可跑15-23公里上下... 保養費用跟其他600至1000CC以上的4缸重機差不多... 價錢都差沒有多少,只差小黃蜂沒有稅金而已.... 小黃蜂前後輪胎換下來少說也要一萬塊左右... 小黃蜂油耗,如果拿來代步的話,個人覺得有點不划算!! 而且小黃蜂已經停產多年,零件要跟日本吊貨也不太容易了.. 我建議你先租小黃蜂來騎看看,看你感覺如何?? 如果是我的話, 我倒會選擇一台不用一直狂拉高轉,就有不錯的力道車子, 一方面省油,一方面引擎也不易壞,(異音),也比較輕鬆騎... HONDA CBR150R在動力表現不錯, 目前國產任何150都不是對手!! 單缸車的油耗與保養費用當然比較便宜,而且便宜很多... 其實我還蠻建議Ninja 250R !! 2011-12-17 13:21:29 補充： 說到T1 150網路上很多車主都在熱烈討論著, 包刮身邊友人騎T1 都遇到的問題!! 之前三陽T1的B3U引擎上了新聞...... 目前三陽的狼系以及T1都是使用B3U引擎!! B3U引擎的缺點,只有兩個原因,但又卻是最致命的原因! 1.曲軸過細 曲軸與活塞間的鐵桿過細,會容易產生變形,變歪, 歪了之後就會開始磨擦汽缸壁, 汽缸在免費搪缸之下,汽缸壓力會開始往下掉, 接著就會產生行駛無力,並且會有熄火等問題產生....... 這就是人稱的"刷缸"!! 2011-12-17 13:23:09 補充： 2.缸頭偷工減料 一般機車都是始用雙滾針,不然就是雙自潤!! 而三陽為了節省成本,把它改成單滾針加一邊銅套, 久了之後銅套磨損,就會開始晃動, 接著缸頭就會出現"叮叮叮叮叮叮叮"的聲響...... 就是人稱的"鬼叫"!! http://www.youtube.com/watch?v=ogt5a-FY1GU&feature=related 以上是Youtobe 影片,請參考!! 2011-12-17 13:24:08 補充： T1之前也被報說椅墊會進水,剛好這幾天也一直在下雨, 網路上也很多車主的T1 150的後椅墊會有進水的跡象!! 椅墊下方式電池與其他的線路, 進水嚴重就會可能造成生銹,或是依些線路上的問題!! 2011-12-17 13:30:05 補充： 酷龍因為車身車重比較貼近250CC以上的外型!! 可惜的是只有150CC的動力,在起中尾動力表現, 其實都沒有跟它同廠牌同引擎的KTR來的好!! 唯一比較令人欣賞的是它的環抱式骨架!! 如果在意動力表現與油耗表現,酷龍也許會讓你失望, "騎帥不騎快"是酷龍在網路上流傳一句名言!! 2011-12-17 13:35:05 補充： FZ250其實是一部經典,是個收藏車, 但是因為停產十年以上,維修材料早已無新貨, 要找二手良品,真的不容易, 如果只是要代步用,多少都會增添許多麻煩!! 2011-12-17 13:40:30 補充： 如果你真喜歡訪賽或是外型較霸氣的擋車!! 我建議你牽250CC的級距, 目前國產的SYM T2 250!! CPI SM 250!! 或是進口的忍者250!! HONDA CBR250!! 不管在動力上,與品質上,有有不錯的評價!!
其他答案
到下面的網址看看吧??http://qoozoo201409150.pixnet.net/blog小黃蜂CBR150T1酷龍FZ250?應該是FZ/R150首先依缸數分下來四缸：小黃蜂雙缸：FZ/R150單缸：T1、CBR、酷龍速度=小黃蜂改裝潛力=FZ/R保養便宜=T1、酷龍、CBRT1、酷龍、CBR這3台比尾速CBR會贏這3台裡T1、酷龍可以改到250排氣量FZ/R可以改到320CC排氣量尾速可能輸小黃蜂但是起中跟山道很難講小黃蜂保養最貴後輪180肥胎一輪好幾千還要作四缸平衡機油2罐又200CC水冷引擎還要定時換水箱水FZ/R車系則是停產了零見取得不易要作雙缸平衡機油要1罐又700CCT1、酷龍、CBRCBR後胎較細換輪胎不會那麼痛但是CBR是水冷引擎機油都1罐參考資料：結論是小黃蜂比較爽...
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